A settembre 2026 arrivano in concessionaria citycar elettriche da 19.900€, SUV ibridi che già dominano le classifiche di vendita e berline premium come la nuova BMW i3. Il mercato italiano chiude agosto a +3,2% (+8,5% da gennaio, per un totale di 1.129.596 immatricolazioni), con le ibride tradizionali al 46,6% del mercato. Di seguito tutti i modelli, i prezzi aggiornati e i criteri pratici per scegliere l'auto giusta.

Il mercato auto italiano a settembre 2026

Ad agosto 2026 le immatricolazioni in Italia sono state 69.411, in crescita del 3,2% sul 2025 (dato influenzato da un giorno lavorativo in più: al netto dell'effetto calendario la variazione è -1,7%). Il totale da gennaio ad agosto sale a 1.129.596 unità, +8,5% sullo stesso periodo dell'anno scorso.

La transizione verso l'elettrificazione prosegue senza incentivi statali: le auto elettriche (BEV) crescono del 34,5% ma restano al 6,4% del mercato, le ibride plug-in balzano del 74,3% raggiungendo il 12,1%, mentre le ibride tradizionali restano la scelta più diffusa con il 46,6% delle immatricolazioni. Benzina e diesel insieme scendono al 26% del totale, con cali rispettivamente del 15,6% e del 28,6%. Le auto di marchi cinesi raggiungono il 15% di quota, in crescita del 92,1% da inizio anno.

In testa alla classifica generale resta la Fiat Panda (4.664 unità ad agosto), seguita da Citroën C3 e Fiat Grande Panda tra le benzina, mentre tra i SUV compatti il modello più venduto è la Jeep Avenger.

Citycar settembre 2026: le novità elettriche e i prezzi più bassi

Chi cerca un'auto compatta per la città trova a settembre 2026 tre novità concrete, con prezzi che partono sotto i 20.000€.

Volkswagen ID. Polo

La ID. Polo è la citycar elettrica Volkswagen attesa da settembre 2026, con un prezzo di listino da 25.000€. Monta un motore da 211 CV e una batteria da 52 kWh netti per un'autonomia dichiarata di 454 km WLTP, tra le più alte del segmento.

Leapmotor B03X e B05

Leapmotor amplia la gamma con due elettriche a prezzo aggressivo: la B03X, citycar da 197 CV con autonomia fino a 382 km, parte da 19.900€ in versione lancio (listino 24.900€); la B05, coupé elettrica da 218 CV e 482 km di autonomia, debutta da 22.900€.

Fiat Grande Panda, il punto di riferimento del segmento

Tra le citycar già in listino, la Fiat Grande Panda resta un termine di paragone obbligato: nella classifica benzina di agosto 2026 si piazza terza con 999 immatricolazioni, dietro solo a Citroën C3 e Volkswagen T-Cross.

SUV ibridi settembre 2026: i modelli in cima alle classifiche

Il SUV ibrido resta la configurazione più richiesta dagli automobilisti italiani: a settembre 2026 arrivano due aggiornamenti importanti su modelli già ai vertici delle vendite.

Toyota Yaris Cross restyling

La Yaris Cross rinnovata mantiene l'impostazione full hybrid da 131 CV e un prezzo compreso tra 29.600€ e 36.750€. Ad agosto 2026 è già il terzo modello ibrido più immatricolato in Italia, dopo Fiat Panda e Jeep Avenger.

Jeep Avenger 2026

Il restyling della Avenger amplia la gamma motorizzazioni a quattro alternative: benzina 100 CV, e-Hybrid 110 CV, ibrida plug-in 4xe da 145 CV ed elettrica da 156 CV, con prezzi da 25.700€ a 42.400€. È il SUV compatto più venduto in Italia ad agosto 2026.

Berline settembre 2026: dall'elettrica alla sportiva

Anche il segmento berline si rinnova, con due proposte agli estremi opposti del mercato.

BMW i3 Neue Klasse

La nuova BMW i3 (da non confondere con la city car elettrica del passato) è una berlina elettrica premium da 469 CV nella versione 50 xDrive, con 906 km di autonomia WLTP dichiarata e uno 0-100 km/h in 4,7 secondi. Il prezzo parte da 64.750€.

Maserati GranTurismo 2026

Per chi cerca una berlina sportiva d'immagine, la GranTurismo 2026 è disponibile in tre configurazioni: 100% elettrica Folgore da 761 CV (161.200€), V6 Nettuno da 490 CV (163.900€) e la versione Trofeo da 590 CV (199.900€).

Altre novità di settembre 2026

Il mese porta anche altri debutti degni di nota: l'Audi Q7 di terza generazione, SUV a sette posti con motore V6 3.0 TDI mild-hybrid da 245 o 299 CV (87.150-89.850€); lo Škoda Epiq 55, B-SUV 100% elettrico da 210 CV e 441 km di autonomia (36.100-38.600€, con versioni base attese da ottobre a partire da 26.400€); e la Dodge Charger, muscle car disponibile sia a benzina biturbo (420-550 CV) sia elettrica (670 CV), da 66.000€. Tra le new entry di nicchia figurano anche l'Itala 35, SUV compatto benzina da 170 CV di un marchio italiano storico rilanciato (35.000€), il Mazda CX-6e, nuovo SUV 100% elettrico, e l'Omoda 4, crossover compatto del gruppo Chery.

 

Come scegliere l'auto giusta a settembre 2026: la consulenza Eurotarget

Le famiglie dell'Emilia-Romagna trovano nei SUV ibridi come Yaris Cross e Jeep Avenger un buon compromesso tra spazio e consumi contenuti tra città e provincia. Chi acquista la prima auto guarda soprattutto a citycar elettriche come la ID. Polo o a citycar benzina come la Grande Panda, per un ingresso più accessibile. Le aziende con Partita IVA possono invece valutare la deducibilità fiscale delle ibride plug-in, oggi al 12,1% del mercato e in forte crescita.

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